ウエイト
2009年06月27日
ダウンブローを意識するとパワースイングに・・
前回、ダウンブローについて触れましたので
今回も、と単純ですが(笑)、ダウンブローという
スイングに憧れるプレイヤーが本当に多いんです。
それで、ダウンブローの練習あるいは実際に打ってみて、
分かると思いますが、非常にパワーの必要な打ち方、だと
言う事がわかると思います。
何故ならば、理論上は力を入れなくても成り立つ
スイングなのですが、理論と実践は別物でパワーが
無いと、打球がぶれて仕方ありません。
それと、スイングスピードを上げないと、クラブフェースと
ボールが接触している時間が減り、スピン量も減りますし、
また、その分方向性が悪くなります。
なので、ダウンブローでスイングするにはある程度の
パワーを付けるためのトレーニングが必要だと
言う事を覚悟してください。
その代わり、ダウンブローで打つことが出来ると特典が
たくさんありますので、めげずにトレーニングして頂ければ
と思いますね。
ダウンブローを打つためのトレーニングとして、スイングスピード
を上げるために非常に効果的なのが、ゴルフクラブにウエイトを
付けて素振りをするトレーニング方法だと思います。
私は、このこのトレーニング方法で非常にパワーを付ける事が
出来ました。
実際のところ、この練習方法で練習して1年ほどでドライバーの
飛距離が30ヤードほど伸びましたからね。
ダウンブローとは関係ないようで、このパワーを付けると
スイングスピードが上がるので、全てのクラブにおいて、
特典があります。
最初は、腰への負担を抑えるために、少し長めのクラブを使用する
ほうが良いかと思います。
ショートアイアンの方が良いのでは、と思いがちですが、
ショートアイアンは屈むので、腰への負担が意外と大きいんです。
なので、ミドルアイアン程度でゆっくりしたスイング速度で
練習を始めると良いと思います。
今回も、と単純ですが(笑)、ダウンブローという
スイングに憧れるプレイヤーが本当に多いんです。
それで、ダウンブローの練習あるいは実際に打ってみて、
分かると思いますが、非常にパワーの必要な打ち方、だと
言う事がわかると思います。
何故ならば、理論上は力を入れなくても成り立つ
スイングなのですが、理論と実践は別物でパワーが
無いと、打球がぶれて仕方ありません。
それと、スイングスピードを上げないと、クラブフェースと
ボールが接触している時間が減り、スピン量も減りますし、
また、その分方向性が悪くなります。
なので、ダウンブローでスイングするにはある程度の
パワーを付けるためのトレーニングが必要だと
言う事を覚悟してください。
その代わり、ダウンブローで打つことが出来ると特典が
たくさんありますので、めげずにトレーニングして頂ければ
と思いますね。
ダウンブローを打つためのトレーニングとして、スイングスピード
を上げるために非常に効果的なのが、ゴルフクラブにウエイトを
付けて素振りをするトレーニング方法だと思います。
私は、このこのトレーニング方法で非常にパワーを付ける事が
出来ました。
実際のところ、この練習方法で練習して1年ほどでドライバーの
飛距離が30ヤードほど伸びましたからね。
ダウンブローとは関係ないようで、このパワーを付けると
スイングスピードが上がるので、全てのクラブにおいて、
特典があります。
最初は、腰への負担を抑えるために、少し長めのクラブを使用する
ほうが良いかと思います。
ショートアイアンの方が良いのでは、と思いがちですが、
ショートアイアンは屈むので、腰への負担が意外と大きいんです。
なので、ミドルアイアン程度でゆっくりしたスイング速度で
練習を始めると良いと思います。
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2008年08月27日
ゴルフクラブを選んだあとの処置 シャフトのバランス
ゴルフクラブを購入する際は出来る限り、
失敗しないように、というお話をしたのを
覚えてますか。
そうなんです。
1、2回の失敗はあります。
その際に非常に役に立つのがバランス調整。
一般的にはウエイト調整の鉛を使用します。
今回はシャフトのお話なので、シャフトの点に
絞ってお話しすると、ウエイト調整用の鉛を
シャフトの先のほうに付けると、しなりが良くなり、
グリップよりに付けると、しなりが悪くなります。
良くこんな勘違いをされる方がいますが、
両方付ければ、バランスがよくなるのではないか、と。
この様にすると、むやみにシャフトが重くなるだけなので、
全く意味がありません。
バランス調整用の鉛は出来るだけ、付けないほうが良いので、
付ける場所とバランスをしっかり考えて付ける様にしましょう。
それと、シャフトの場合は、ヘッド部分と違って、感触の違いが
微妙です。
なので、初心者の段階ではあまり使用しないほうが良いと
思います。
私も、シャフトのバランス調整はあまり行ったことがありません。
よく、雑誌でプロがシャフトのバランス調整をしている写真などが、
出てますが、上手くなれば、感触の微妙な違いがわかるためと、
思われます。
シャフトのバランス調整は出来る限り、行わない方向で
考えて頂ければいいと思いますが、どうしても、という方は
時間をかけて、じっくり取り組んで頂ければ、と思います。
失敗しないように、というお話をしたのを
覚えてますか。
そうなんです。
1、2回の失敗はあります。
その際に非常に役に立つのがバランス調整。
一般的にはウエイト調整の鉛を使用します。
今回はシャフトのお話なので、シャフトの点に
絞ってお話しすると、ウエイト調整用の鉛を
シャフトの先のほうに付けると、しなりが良くなり、
グリップよりに付けると、しなりが悪くなります。
良くこんな勘違いをされる方がいますが、
両方付ければ、バランスがよくなるのではないか、と。
この様にすると、むやみにシャフトが重くなるだけなので、
全く意味がありません。
バランス調整用の鉛は出来るだけ、付けないほうが良いので、
付ける場所とバランスをしっかり考えて付ける様にしましょう。
それと、シャフトの場合は、ヘッド部分と違って、感触の違いが
微妙です。
なので、初心者の段階ではあまり使用しないほうが良いと
思います。
私も、シャフトのバランス調整はあまり行ったことがありません。
よく、雑誌でプロがシャフトのバランス調整をしている写真などが、
出てますが、上手くなれば、感触の微妙な違いがわかるためと、
思われます。
シャフトのバランス調整は出来る限り、行わない方向で
考えて頂ければいいと思いますが、どうしても、という方は
時間をかけて、じっくり取り組んで頂ければ、と思います。
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